Der neue Citroën ë-C4 erbte den Antriebsstrang der Konzerngeschwister Peugeot e-208 / Opel Corsa-e und kommt der 50kWh Batterie angeblich 350km weit nach WLTP, womit er besser dasteht als der Corsa-e.
Opel Mokka e(lektrisch)
Mit 4,06 Metern genau 12cm kürzer als der GM-Vorgänger bietet der neue Opel Mokka e erstmals auch eine Voll-elektrische Variante mit 322 Kilometer WLTP-Reichweite.
Citroën ë-SpaceTourer
Mit dem Citroën ë-SpaceTourer soll ab Ende 2020 ein „Elektrischer Kompaktvan für bis zu 9 Personen“ ausgeliefert werden.
FIAT 500 „la Prima“
320 km WLTP-Reichweite mit der 42kWh-Batterie, Level 2 Fahrtunterstützung, ab 30.000-40.000 Euro, das beschreibt den New Fiat 500.
Microlino
Für 13.000 bis 18.000 soll der Schweizer Microlino verkauft werden, ein Kleinst-Elektroauto im Stile der BMW Isetta.
BMW Concept i4
Obwohl das „rein elektrische Gran Coupé“ bereits 2021 in München in Produktion gehen soll, traut sich die Geschäftsleitung des Unternehmens noch immer nicht einen finalen Namen zu nennen, deshalb bleibt es beim einem Konzept, dem BMW Concept i4.
Dacia Spring Electric
Nur 200km Reichweite, dafür günstig, soll der für 2021 angekündigte Mini-SUV Dacia Spring Electric sein.
Renault Twingo Z.E.
Zum Wochenende hat Renault die bereits erwartete Elektrifizierung des Erfolgsmodells Twingo angekündigt.
Leider wird nur eine mit 21,3 kWh relativ kleine LGchem Batterie im neuen Twingo Z.E. verbaut werden, welche, obwohl wassergekühlt, nur mit maximal 22 kWh laden kann. Dies sind vermutlich Kompromisse für einen möglichst günstigen Preis, der abzüglich der Prämie hierzulande weit unter 20k Euro landen dürfte – zumindest in der „nackten“ Einstiegsversion.
Die 135 km/h Maximalgeschwindigkeit und eine WLTP-Reichweite von 180 Kilometern prädestinieren das kompakte Fahrzeug für die Stadt und kürzere Distanzen oder wie Renault es in der englischsprachigen Pressemitteilung kommuniziert: „…average daily commute for mini city car users in Europe is around 30 kilometres…“ „…for a week’s commuting without charging…“ somit das „perfect electric city“.
Auslieferungen starten angeblich Ende 2020.
Chevrolet Menlo EV
Ab nur etwa 21.000 Euro und mit knapp 410km Reichweite – allerdings nach dem alten NEFZ-Standard, also real mindestens -20% – soll der nun in China erscheinende Chevrolet Menlo EV von GM bieten.
Der kompakte SUV wird hierzulande wohl nie erscheinen, wurde von GM allerdings bereits im November 2019 angekündigt:
- 410km NEFC-Reichweite
- Verbrauch: 13.1 kWh/100 km
- Panorama-Dach
- 1077 Liter in insgesamt 28 Stauraum-Flächen (inkl. Kofferraum)
- MyLink+ mit 10,1″ Display, Unterstützung von Apple Car Play und Baidu Car Life
Die chinesischen Preise des Fahrzeuges von umgerechnet 20.900-23.500 Euro sind allerdings bereits der abgezogenen staatlichen Subventionen.
Eine Veröffentlichung des in China gebauten Fahrzeuges in Europa ist unwahrscheinlich.
Fresco Reverie
Der Fresco Reverie aus Norwegen soll im Q1-2021 vorgestellt werden, aktuell werden noch Gelder, unter anderem über IndieGoGo mit Merchandising-Produkten eingesammelt.