Kia Soul EV 2020 mit 390km Reichweite

In den USA wurde der neue Kia Soul EV 2020, welcher bei uns bereits in den kommenden Monaten ausgeliefert werden soll, nun mit einer Reichweite von 243 Meilen aka 391km offiziel bestätigt (EPA-Rating).

Der Stromverbrauch des Kia Soul EV ist ca. 20% schlechter – da die Karosserie bulliger ist und man höher sitzt – als z.B. beim Tesla Model 3 oder dem Hyundai Ioniq Electric, selbst der Kona Electric aus dem Mutterkonzern schneidet etwas besser ab:

Das Fahrzeug soll bereits Mitte des Jahres in Europa verfügbar sein, preislich wird es wohl in der Liga des Hyundai Kona liegen und bei knapp über 30000 Euro anfangen.

Honda EV Updates

Neben der Ankündigung von letzter Woche, dass Honda 56 GwH Batterie-Kapazitäten von CATL kaufen wird – bis 2027 – wurde nun ein Prototyp der kommenden EV-Platform per Pressemitteilung vorgestellt.

Anfang März auf dem Genfer Autosalon soll dann aus Wasser Wein werden und die Karosse(n) vorgestellt werden, wir sind gespannt auf den 5. März.

Skoda Vision iV

Bis 2022 will Skoda 10 elektrifizierte Fahrzeuge, unter anderem basierend auf der Volkswagen-Elektrowagen-Platform MEB, präsentiert haben.

Vermutlich zählen dazu auch Hybrid-Fahrzeuge, anders ist diese Inflation an „Elektro“-Fahrzeugen kaum zu erklären.

Ein Sketch einer neuen „Vision“ des zum VW-Konzern gehörenden, ehemaligen “ tschechischen Eisenbahn- und Triebwagenherstellers Skoda wurde auch gezeigt.

Warten wir aber erstmal den für dieses Jahr angekündigten CitiGo ab, bevor zu viel „Hoffnung“ in den Dieselprofis-Clan gesteckt wird.

Mercedes-Benz Cars baut sogenannte Batteriefabrik in Polen

Mercedes-Benz ist weiterhin aktiv mit Ankündigungen weltweit „Batteriefabriken“ zu errichten, diesmal behauptet es deren Autoflotte Mercedes-Benz Cars.

Neben China, Thailand und den USA, werden in Europa Sindelfingen, Hedelfingen, Brühl, Untertürkheim sowie Kamenz genannt, und nun also auch Jawor in Polen als Ort für eine Batteriefabrik.

Interessanterweise sind diese Fabriken außerhalb Europas oftmals angeblich Kooperation, unter anderem mit BAIC (China) und TAAP (Thailand, während hierzulande Mercedes Benz mit Accumotive und in eigenen Firmen-Teilbereichen die Battery-Packs selbst zusammenstellt – eine Bestätigung von Mercedes -Benz hierzu gibt es allerdings nicht, alles wird nur nebulös kommuniziert.

Allerdings werden, zumindest in den Europäischen Fabriken, aktuell gar keine Batterien gebaut – anders als es die Pressemitteilungen vermuten lassen – sondern Akkupacks für die Fahrzeuge zusammengestellt. Nicht, dass das einfach sei, aber die eigentlichen Batterien bauen Partner-Firmen wie die o.g. und LG – nur das kommuniziert man offensichtlich nicht so gerne.

Toyota und Panasonic bauen Batteriefabrik

Wie bereits Ende 2017 geplant, trägt die Kooperation zwischen Toyota und Panasonic nun konkrete Früchte: eine Batteriefabrik wird gebaut.

Ähnlich der Kooperation zwischen Tesla mit Panasonic hat auch Toyota die Mehrheitsbeteiligung an der Kooperation mit 51% und Panasonic hält die verbliebenen 49%.

Die gemeinsame Firma hat bereits 3500 Angestellte und Toyota will in den kommenden Jahren (zwischen 2025-2030) eine Marktdurchdringung von jährlich 5,5 Millionen elektrisch angetrieben Fahrzeugen erreichen.

Die Batterie-Produktion wird wohl allerdings nicht vor Ende 2020 starten.

Es ist eine nicht unerhebliche Abkehr Toyotas vom bisherigen Plan, mal sehen ob die angebotenen und geplanten Wasserstofffahrzeuge diesen Startegiewechsel überleben.

Anbei noch das Ankündigungsvideo zur der Kooperation von 2017:

Hyundai elektrisch und vollautonom

Neben induktiver Ladestationen plant Hyundai bis 2025 Level-4 Automatismus bei Fahrzeugen erreicht zu haben und bis 2030 voll automatisch fahrende PKW’s.

Ab 2021 bereits sollen solche induktive Ladestation und ein „Automated Valet Parking System (AVPS)“ genanntes Parkssystem aufgebaut und getestet werden, so die Zukunftsvision die Hyundai auf der CES 2019 präsentiert.

Anbei auch noch eine Videoanimation des Koreanischen Herstellers:

2019 startet die Elektro-Auto-Lawine (Updates!)

Vor wenigen Jahren, sogar noch vor einigen Monaten, von den meisten belächelt, hat Tesla einen Trend geschaffen der 2019/2020 wie eine Lawine den Berg hinunterrollt und Autos mit klassischem Verbrennungsmotor hoffentlich schneller den Garaus bereitet als sich die großen Hersteller das wünschen – denn es ist an der Zeit dass wir die Luft in den Städten wieder atmen können, ohne das sie Lebewesen krank macht.

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