Tja, nicht ganz wie geplant, musste Daimler die Vorstellung des Mercedes-Benz Vision EQXX von der CES als Live-Event, wegen der Corona-Omikron-Variante, in den virtuellen Raum verlegen und hat dabei – wie bei der Ankündigung Mitte Dezember – nur eine „Vision“ des „EQXX“ zu bieten, also ein reines Konzeptfahrzeug.
Kategorie: Daimler AG
Mercedes-Benz | live @ IAA Mobility 2021
Ähnlich wie auch die Konkurrenz aus Bayern gab es bei Mercedes-Benz auf der #IAA2021 keine klare Bekenntnis zur Elektromobilität, obgleich mit dem Mercedes-Benz EQE immerhin ein Serienmodell angekündigt wurde.
EQE mit 660 oder 618 km Reichweite, ohne Datum und Preis | Live @ IAA 2021 (Update 2021-09-07)
Die Marketing-Abteilung von Mercedes-Benz will es nicht lernen und stattet die Presse erneut mit einem 55-seitigen PDF-Mammutwerk zu einem Produkt aus – diesmal dem EQE, also der E-Klasse mit elektrischen Antrieb – ohne die mitunter wichtigsten Teile anzuhängen: eine Preisliste sowie ein finales Release-Datum.
Mercedes-Benz EQS
Endlich wurde die vollelektrische S-Klasse, als Mercedes Benz EQS 450+, angekündigt – allerdings schaffte man es seitens Mercedes-Benz nicht – bei der immerhin 74-seitigen (!) Pressemitteilung – auch Preisinformationen mitabzudrucken.
Vision Mercedes Simplex
Mercedes-Benz Design zeigte eine Design-Studie die so wohl leider nie erscheinen wird – fragt sich nur warum – den Vision Mercedes Simplex.
Mercedes-Benz EQV mit Riesen-Bildergalerie
Der nun angekündigte Mercedes-Benz EQV soll bis zu 8 Sitze bieten und mit seiner 90kWh-Batterie maximal 405km weit fahren können, behauptet die Daimler AG.
Wiesbaden bestellt 56 Elektrobusse -41 davon mit Feststoffbatterien!
Die berichtenswerteste dieser Pressemeldung findet sich in der Mitte des langen Textes:
41 eCitaro werden mit Feststoffbatterien ausgestattet
Daimler Global Communications Trucks & Buses Pressemitteilung
Smart wird von Geely gebaut
Die Mutterfirma von Volvo, Polestar und Lynk & CoPolestar produziert und entwickelt zusammen mit Daimler den neuen Elektro-Smart, die Produktion wird dabei komplett nach China verlagert – was mit den Smartproduktionsstätten in Europa passiert kann man sich ausmalen.
Die Joint-Venture-Partner haben vereinbart, dass die neue Generation von smart Fahrzeugen vom weltweiten Mercedes-Benz Design Netzwerk entworfen und von den globalen Engineering Centers von Geely entwickelt wird. Der Produktionsstandort wird künftig in China sein.
Daimler AG Pressemeldung
Wie bereits mehrfach erwähnt, haben vor allem die großen deutschen Fahrzeughersteller den Umschwung in Richtung Elektrofahrzeuge lange kleingeredet und vernachlässigt, da die Gewinne so satt waren. Nun muss man sich umsehen wo es Partner gibt und zukünftig werden die Hersteller „WhiteLabel“-Fahrzeuge in China fertigen lassen, wie heute Apple und Nokia Ihre Smartphones.
„Designed (maybe) by Daimler“ aber „Made in China“ wird der Standard werden, die Arbeitsplatzverlust hierzuland sind dabei hausgemacht „Made in Germany“ von der tollen „Deutschland AG“.
Mercedes-Benz liefert ersten eCitaro an BVG
Während in China hunderttausende (!) von Elektrobussen bereits verkehren, liefert Mercedes-Benz nun seinen ersten (!) eCitaro Bus an die Berliner Verkehrsbetriebe aus, aber leider ist die Geschichte noch etwas bitterer, auch wenn es die Daimler AG und die BVG als Erfolg verkaufen wollen.
Mercedes Benz Concept EQV
Einer neuer Tag, ein neues Konzept der Deutschen Automobilindustrie, heute: Mercedes Benz Concept EQV