BMW zeigte mal wieder Konzepte, aber nichts Konkreteres, will aber bereits zwei Jahre früher mehr elektrifizierte Fahrzeuge veröffentlichen als bisher geplant. Na ja, dann macht mal!
Kategorie: BMW
BMW i3 und BMW i3s endlich mit 44kWh Batterie
Knapp sechs Jahre später und BMW verdoppelt die Reichweite des i3 und i3S von 21,6 kWh/60A (nutzbar knapp 19 kWh) auf nun immerhin 44kWh/120A und damit auf eine Reichweite – erstmals im neuem WLTP-Testyklus angegeben – von 300km.
BMW Vision iNext
BMW kann Autos…. rendern? Und über Schönheit lässt sich bekanntlich streiten, aber nicht so hier, der BMW Vision iNext ist keine Schönheit, wie die Konkurrenz von Nio.
BMW iX3 soll in China produziert werden und 5 Milliarden Batterien-Deal mit CATL
Nun ist die Katze aus dem Sack, BMW plant einen Multi-Milliarden-Deal mit dem chinesischen Batteriehersteller CATL, welcher neben der eine Milliarde Euro die hierzulande investiert wird – eine Fabrik hierzu in Thüringen wurde heute angekündigt – auch ein Investment von über 4 Milliarden US$ in China umfasst.
BMW Wireless Charging
„Hochvoltbatterien“ des BMW 530e iPerformance bzw. des in China verkauften BMW 530Le iPerformance können dank der sogenannten GroundPad Induktiv-Ladestation drahtlos geladen werden, sofern das Fahrzeug ein CarPad am Fahrzeugunterboden angebrachten hat.
BMW Concept iX3
Der BMW Concept iX3 wird auf der Auto China 2018 als Weltpremiere von BMW gefeiert – der Cross-SUV ist eine elektrifizierte Weiterentwicklung und „Konzeptstudie“ des X3
BMW iNEXT (I5?), iX1, iX3, iX5 und i4
Die Gerüchteküche besagt, dass die Plattformen des i3 und i8 komplett eingestellt werden – ein Grund dürfte das weitestgehend von chinesischen Firmen abgeworbene Personal sein.
BMW i4 soll in München gebaut werden, nur wann, ist ungewiss
BMW hat auf dem Genfer Autosalon den i4 angekündigt, welcher basierend auf dem bereits im Vorjahr gezeigten Concept-Car, dem BMW i Vision Dynamics (fertig) entwickelt werden soll – wann das Auto allerdings wirklich erscheint, weiss bisher niemand, frühestens aber wohl Mitte/Ende 2020.
BMW kündigt "Kompetenzzentrum Batteriezelle" an
Die Strategie der deutschen Automobilhersteller wirkt nach wie vor wie die von Hasen auf einer Treibjagd: Nun hat BMW ein 200 Millionen Euro teures Kompetenzzentrum Batteriezelle im Münchner Norden angekündigt, wo möglichst bald – ab 2019 – 200 Spezialisten neue Batterietechnologien für die ab angeblich 2021 bereitstehende, „Fünfte Generation des E-Antriebs“ entwickeln sollen.
BMW teases up to 12 EV's … and fails
The twelve electric vehicles which BMW announced until 2025, far, far in the future are just hot dust as it looks now, as BMW will just present one more e-car concept on the show…